Taksisti su “odrali” Beograđanina na aerodromu: Kako to da izbegnete

Vaučer važi za jednu vožnju i nije važan broj putnika u taksi vozilu. U najbogatijoj zemlji u Evropi, Nemačkoj, taksi servis se strogo reguliše, kao i u Francuskoj i u nizu drugih zemalja. Beograd mora taksi do aerodroma da se integriše oko ovog problema i da konačno donese odluku da se od niza ishitrenih i uopštenih zakonskih rešenja njegovi potencijali sačuvaju u procesu tranzicije i posebnim Zakonom o Beogradu.

Cenu od 3.700 dinara platićete ako idete do Čukarice, Krnjače, Ovče, Borče, Pančevačkog i Zrenjaninskog puta, Koteža i drugih dela Palilule. Na zvaničnoj taksi stanici nalaze se i komunalni milicajci, koji proveravaju da li je sve uredu i kojima se građani mogu obratiti za sve nedoumice. Već letimični pogled na taksi vozila na bilo kojoj od Beogradskih raskrsnica, biće dovoljan da se uoči niz propusta i neprimerenih ponašanja taksista. Na taj način će podići nivo svoje https://taxi-travel.me/ struke, i iskazati na određen način poštovanje ne samo prema gradu u kome obavljaju taksi delatnost i građanima od kojih na kraju krajeva i zarađuju za život, već i prema sebi samima. Po mišljenju taksista, poštovanje zakona i donošenje jasnih pravila ponašanja, jedinstvene cene, formiranje manjeg broja većih udruženja, uvođenje licenci, omogućavanje uvoza i lakše dobijanje kredita, kao i povećanje kazni za nesavesne taksiste, su dalje aktivnosti koje treba sprovesti.

Međugradski taxi

Ona misli da za stvaranje haosa nije ona kriva, već taksisti ili inspekcije koje nisu efikasne ili najćešće nedovoljni ili neusaglašeni propisi, a vreme prolazi. Najočigledniji primer je stvaranje haosa iz apsurdnog tumačenja ustavnog prava na rad. Zbog rekonstrukcije beogradskog aerodroma “Nikola Tesla” već više meseci je ukinuta prodaja vaučera za taksi prevoz, tako da taksisti moraju da koriste taksimetar. Međutim, pojedini naši sugrađani doživeli su neprijatnosti da su im pojedini taksisti tražili mnogo više od nekadašnje cene vaučera i da su “dogovarali” cenu prevoza.

• Преузимају се на Такси инфопулту, на изласку царинске – пасошке зоне.
• Gradskom Sekretarijatu za privredu se preporučuje da upravo sve primedbe i sugestije taksista prihvati kao polaznu platformu za rešavanje nagomilanih problema u taksi servisu.
• Preuzimaju se na Taksi infopultu, na izlasku carinske – pasoške zone.
• Beogradska autobuska stanica je jedna od lokacije sa koje se najčešće zakazuje taxi do aerodroma.
• Ipak, primena prihvaćenih reformi se ne sprovodi na potreban i mogući način.
• Bros Taxi nudi mogućnost biranja boljih, većih i luksuznijih vozila za vangradsku vožnju.

U Beogradu je cena taksi prevoza višestruko niža od cena i u neposrednom okruženju, i na tome se ne može zasnivati bilo kakva budućnost, mesto i uloga taksi servisa. Nesumnjivo preveliki broj taksista u gradu je uticao na višegodišnju praksu davanja popusta na telefonski poziv, na ionako nisku cenu, što dodatno usložnjava i otežava rad taksista, ali i utiče na nizak nivo usluga u taksi servisu Beograda. Za svakoga ko se vozi taksijem ili planira da se vozi taksijem važno je da od radnika koji se nalazi uz kućici uzme potvrdu o fiksnoj ceni, odnosno vaučer. Potvrda je besplatna i izdaje se u obliku vaučera na kome stoji zona u koju građanin ide, relacija od – do i ono što je najvažnije, fiksna cena za određenu zonu. U cenovniku se može videti da se cene kreću od 2.300 dinara za određena naselja u okviru Surčina, Zemuna i Novog Beograda do 9.900 dinara za vožnju do Lazarevca, Mladenovca ili Barajeva. Ako želite da od aerodroma stignete do Vračara, Zvezdare, Savskog Venca, ili nekog dela Palilule biće vam potrebno 3.000 dinara.

Cena taksija od autobuske stanice do aerodroma?

Obe usluge su vid grupnog prevoza koji se obavlja kao transfer više putnika sa različitih adresa, ali koje su u logičnom pravcu ka destinaciji. U našoj ponudi, za putnike iz Beograda, po veoma pristupačnim cenama, obezbedili smo prevoz od kućne adrese do aerodroma, kao i od aerodroma do kućne adrese. Nezavisno od toga da li idete ka beogradskom aerodromu ili sa aerodroma, rezervacija aerodromskog transfera Vam osigurava lak i ugodan prevoz prolagođen Vašem letu.

Kako se ove situacije ne bi dešavale, kao na primer kada se vraćate kući iz provoda sa nekog splava ili kluba, dobro se informišite o cenama taksi usluga u Beogradu. „Pre polaska na more, saznao sam da šalter koji izdaje vaučere sa unapred definisanom cenom usluga više ne postoji, https://podgorica.taxi/ već da taksisti svoje usluge sada naplaćuju upotrebom taksimetra. S obzirom na to da mi ovakav način tarifiranja usluga nije predstavljao problem, nisam pozvao nikoga od rodbine i prijatelja da dođe po nas. Svaki putnik aerodroma Beograd ima pravo na vaučer za vožnju taksijem.

cene i rezervacije transfera

Ista autorska ekipa uradila je niz istraživanja i analiza sa ciljem da se ukaže na veliki broj međuzavisnosti koje u taksi servisu postoje, kao i na mogućnosti, ograničenja, ali i potrebu promene pristupa ovoj oblasti. Upravo iz toga proizilaze i potrebne reforme taksi servisa, koje će omogućiti dalji nesmetani razvoj delatnosti, u potpunosti saglasan i sa svim specifičnim okolnostima u kojima se društvo u procesu tranzicije nalazi. Preveliki broj vozila, niske cene, ali i dalja politizacija problema taksi servisa i pritisak koji se na njega vrši, su osnovne karakteristike postojećeg stanja. U okviru materijala “Istraživanje karakteristika transportnih zahteva vožnji i definisanje potrebnog broja taksi vozača na teritoriji grada Beograda”, Fakultet tehničkih nauka Novi Sad, Institut za saobraćaj, novembar 2004 godine, dat je niz podataka o broju taksi vozila na 1000 stanovnika u Beogradu i nekim od gradova Zapadne Evrope.

Izaberite između novijih modela srednje klase, poslovnih i luksuznih limuzina poput novog Mercedesa E klase. Mnogi putnici kojima je odrediše beogradski aerodrom “Nikola Tesla” u Surčinu prethodno autobusom… Uživajte u udobnoj vožnji, koristite besplatni WIFI interet i na kraju platite karticom ukoliko Vam je tako lakše. Naša vozila održavamo u ovlašćenom servisno prodajnom centru za VW i Audi vozila – preduzeću Bros Auto d.o.o.. Vaš komentar je prosleđen moderatorskom timu i biće vidljiv nakon odobrenja. Što se tiče prevoza sa lokacije na lokaciju (po pozivu ili zaustavljanju) start košta oko 3.50 EUR, a svaki naredni kilometar je oko 0.75 EUR.

Koliko unapred je potrebno zakazati taxi?

Ocenu kvaliteta taksi servisa daje stanovnik grada i to je takođe deo Holističkog pristupa problemu. Istovremeno je Biheviorizam smer istraživanja koji svoja saznanja crpi iz analize ponašanja i stavova korisnika. Upravo zbog toga, u Analizi stanja taksi servisa Beograda, analizi stavova stanovnika dat je odgovarajući značaj i ona ima značajno mesto kako u oceni stanja, tako i u svim predloženim reformama taksi servisa. Poslednjim studijama postignuta je i potpuna saglasnost, između gradskih službi i taksi udruženja, o načinu utvrđivanja potrebnog broja taksista i reformama koje treba sprovesti. Ipak, primena prihvaćenih reformi se ne sprovodi na potreban i mogući način. Problem je birokratija na svim nivoima, koja ne oseća svoju odgovornost za neodrživo stanje i dugoročne posledice.

Ne vozim i ne plaćam ništa više od toga“, rekao je za naš portal Vukojević. Beogradski taksi, 24h na dan, u svakom delu grada 100% zadovoljava sve potrebe svojih mušterija. To je taksi koji je uspeo da značajnim poboljšanjem kvaliteta usluge postane specifični znak drugačije i bolje taksi usluge. Za proteklih 6 meseci Beogradski taksi je uspeo da od i do aerodroma dnevno realizuje od 90 do 150 vožnji sa konstantnim trendom rasta, poveća broj poziva za dnevnu vožnju za 200% a za noćnu vožnju 300%, poveća broj realizovanih vožnji na telefonski poziv za 60%, poveća broj novih članova za 250%.